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2019-2023年中國氫能產業鏈深度調研及投資前景預測報告(上下卷)

首次出版:2019年4月最新修訂:2019年7月交付方式:特快專遞(2-3天送達)

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報告目錄內容概述 定制報告

第一章 2017-2019年氫能產業運行綜況
1.1 氫能源的基本概述
1.1.1 氫能源的內涵
1.1.2 氫能源優缺點
1.1.3 氫能源的來源
1.2 氫能產業發展環境分析
1.2.1 氫能戰略地位上升
1.2.2 各國加快產業布局
1.2.3 氫能產業政策環境
1.2.4 氫能產業地區規劃
1.2.5 氫能技術標準環境
1.2.6 氫能技術研發進展
1.3 氫能產業運行狀況分析
1.3.1 氫能產業發展優勢
1.3.2 氫能產業布局加快
1.3.3 氫氣產能狀況分析
1.3.4 氫能產業投資障礙
1.4 氫能產業區域發展格局
1.4.1 京津冀氫產業集群
1.4.2 華東氫產業集群
1.4.3 華南氫產業集群
1.4.4 華中氫產業集群
1.4.5 華北氫產業集群
1.4.6 東北氫產業集群
1.4.7 西北氫產業集群
1.5 氫能產業發展前景分析
1.5.1 國際發展前景
1.5.2 國內發展前景
1.5.3 產能規模預測
第二章 氫能產業鏈結構及相關企業分析
2.1 氫能產業鏈基本結構
2.1.1 氫能上下游產業鏈構成
2.1.2 氫能源產業鏈相關設備
2.2 氫能產業鏈主要環節
2.2.1 制氫層面
2.2.2 儲運氫層面
2.2.3 用氫層面
2.3 氫能源產業鏈相關企業
2.3.1 上游相關企業
2.3.2 中游相關企業
2.3.3 下游相關企業
第三章 中國氫能制造原料及技術分析
3.1 氫能源的制造原料市場分析
3.1.1 制氫原料占比情況
3.1.2 天然氣市場供需狀況
3.1.3 甲醇市場供需狀況
3.1.4 煤炭市場運行狀況
3.1.5 水資源總量規模狀況
3.2 氫能源的制取技術分類
3.2.1 化石燃料制氫技術
3.2.2 電解水制氫技術
3.2.3 生物制氫技術
3.2.4 制氫方式對比
3.3 化石燃料制氫細分技術
3.3.1 煤制氫技術分析
3.3.2 天然氣制氫技術
3.3.3 甲醇制氫技術
3.3.4 氨氣制氫技術
3.3.5 焦爐氣制氫技術
3.4 電解水制氫技術分析
3.4.1 電解水制氫技術原理
3.4.2 水電解制氫技術特點
3.4.3 低電耗堿性電解水制氫技術
3.4.4 SPE電解水制氫技術
3.4.5 SOEC電解水制氫技術
3.4.6 光解水制氫技術
3.4.7 碘硫法化學制氫技術
第四章 2017-2019年氫能源制造產業發展分析
4.1 氫氣制造產業發展綜況
4.1.1 制氫能力狀況分析
4.1.2 制氫工業基礎良好
4.1.3 制氫產業競爭格局
4.1.4 區域制氫特點分析
4.1.5 生產耗電成本分析
4.2 煤制氫產業發展分析
4.2.1 煤制氫產業狀況
4.2.2 煤制氫產能規模
4.2.3 煤制氫成本分析
4.2.4 煤制氫生產企業
4.3 甲醇制氫產業分析
4.3.1 甲醇制氫裝置產業
4.3.2 甲醇制氫成本分析
4.3.3 甲醇制氫項目建設
4.4 電解水制氫產業分析
4.4.1 水電解產業發展歷程
4.4.2 水電解制氫的經濟性
4.4.3 電解水制氫產業機遇
4.4.4 電解水制氫產業前景
4.4.5 電解水制氫產業困境
4.5 化工副產制氫產業
4.5.1 化工副產氫的優勢
4.5.2 焦爐氣制氫產業
4.5.3 氯堿副產氫氣產業
4.5.4 丙烷脫氫和輕烴裂解制氫產業
第五章 2017-2019年氫能儲運技術及產業運行綜況
5.1 氫能源的儲存技術分類
5.1.1 氫能的存儲要求
5.1.2 儲氫方式分類
5.1.3 高壓氣態儲氫技術
5.1.4 低溫液態儲氫技術
5.1.5 固態儲氫技術
5.1.6 儲氫方式對比
5.1.7 其他儲氫方式
5.2 氫能源的儲存設備分析
5.2.1 鋼制儲氫瓶
5.2.2 玻璃纖維纏繞鋼瓶
5.2.3 35MPa碳纖維纏繞瓶
5.3 氫能源的運輸技術分類
5.3.1 常見運輸方式
5.3.2 高壓氣態運輸
5.3.3 液氫運輸
5.3.4 管道運輸
5.3.5 固態儲氫運輸
5.4 低溫液氫的運輸方式分析
5.4.1 槽車運輸
5.4.2 罐式集裝箱運輸
5.4.3 船舶運輸
5.4.4 管道運輸
5.5 氫能儲運產業運行綜況
5.5.1 氫能儲運產業現狀
5.5.2 氫能儲運成本分析
5.5.3 氫能運輸模式對比
5.5.4 輸氫管道建設狀況
第六章 2017-2019年氫能源的加注及基礎設施建設分析
6.1 氫能源的加注分析
6.1.1 氫能的加注方式
6.1.2 氫能加注成本分析
6.2 加氫站的基本類型
6.2.1 站外供氫加氫站
6.2.2 站內供氫加氫站
6.3 加氫站的相關設備
6.3.1 壓縮機
6.3.2 儲氫容器
6.3.3 加氫機
6.4 國際加氫站產業發展綜述
6.4.1 全球加氫站建設規模
6.4.2 全球加氫站區域分布
6.4.3 各國加氫站建設規模
6.4.4 重點國家加氫站建設動態
6.4.5 部分國家加氫站布局計劃
6.5 中國加氫站投資建設綜況
6.5.1 加氫站建設補貼政策
6.5.2 國內加氫站運行情況
6.5.3 加氫站設備投資占比
6.5.4 加氫站建設模式分析
6.5.5 各地加氫站建設布局
6.6 加氫站建設運營成本分析
6.6.1 建設成本構成
6.6.2 設備成本簡析
6.6.3 運營成本簡析
6.6.4 能耗成本來源
6.6.5 用地成本簡析
6.6.6 降本技術分析
6.6.7 降本路徑分析
6.7 加氫站建設的關鍵要素分析
6.7.1 加氫站與FCV的良性循環
6.7.2 加氫站基礎設施完備程度
6.7.3 加氫站的核心設備
第七章 2017-2019年氫能源下游應用分析
7.1 氫能源應用發展綜況
7.1.1 氫能利用技術分析
7.1.2 氫能利用結構分析
7.1.3 終端用氫價格分析
7.1.4 氫能應用存在的問題
7.1.5 氫能應用布局的建議
7.2 氫能源的應用模式分析
7.2.1 應用路線的劃分
7.2.2 罐氫應用路線分析
7.2.3 水氫應用路線分析
7.2.4 主流應用路線的區別
7.2.5 主流應用路線的聯系
7.3 交通領域
7.3.1 氫燃料汽車
7.3.2 軌道交通
7.3.3 氫能動力船
7.4 工業領域
7.4.1 應用潛力分析
7.4.2 工業應用領域
7.4.3 工業應用需求
7.4.4 石化應用領域
7.4.5 鋼鐵應用領域
7.4.6 應用前景分析
7.4.7 應用對策分析
7.5 新能源領域
7.5.1 應用背景分析
7.5.2 應用原理分析
7.5.3 應用模式分析
7.5.4 應用場景分析
7.5.5 潛力企業分析
7.5.6 重點應用方向
7.6 電力系統領域
7.6.1 電力系統領域
7.6.2 便攜式移動電源
7.6.3 通信備用電源
7.6.4 家用燃料電池
7.6.5 電網領域
7.7 其他應用領域
7.7.1 航天領域
7.7.2 無人機領域
第八章 2017-2019年氫燃料電池產業發展分析
8.1 氫燃料電池的基本介紹
8.1.1 氫燃料電池的概念
8.1.2 氫燃料電池的優缺點
8.1.3 氫燃料電池的應用優勢
8.2 氫燃料電池產業發展綜況
8.2.1 產業發展環境
8.2.2 產業發展概述
8.2.3 產業發展階段
8.2.4 出貨規模狀況
8.2.5 技術研發進展
8.3 氫燃料電池產業發展格局
8.3.1 重點布局企業
8.3.2 區域發展格局
8.4 氫燃料電池產業發展瓶頸
8.4.1 發展制約因素
8.4.2 成本障礙
8.4.3 燃料來源
8.4.4 配套設施
8.4.5 儲藏與安全
8.5 氫燃料電池產業發展對策
8.5.1 加強關鍵資源整合
8.5.2 構建產業政策體系
8.5.3 行業發展方式建議
第九章 2017-2019年氫燃料電池汽車產業發展分析
9.1 氫燃料電池汽車產業發展動因
9.1.1 應用優勢
9.1.2 環保因素
9.1.3 政策因素
9.1.4 補貼因素
9.1.5 技術因素
9.2 氫能汽車產業運行綜況
9.2.1 行業發展歷程
9.2.2 行業發展階段
9.2.3 整體發展態勢
9.2.4 關鍵技術路線
9.2.5 推薦車型發布
9.2.6 標準體系建設
9.2.7 政策動態分析
9.3 氫能汽車市場規模狀況
9.3.1 產量規模狀況
9.3.2 銷量規模特點
9.3.3 產銷現狀分析
9.3.4 細分市場結構
9.4 氫能汽車產業競爭格局分析
9.4.1 各國競爭格局
9.4.2 區域競爭格局
9.4.3 企業競爭格局
9.4.4 企業合作趨勢
9.5 氫能產業汽車發展問題及對策分析
9.5.1 行業整體發展困境
9.5.2 行業發展布局原則
9.5.3 行業整體發展建議
第十章 2016-2019年氫能產業鏈典型企業分析
10.1 上游典型企業分析
10.1.1 天科股份
10.1.1.1 企業發展概況
10.1.1.2 經營狀況分析
10.1.1.3 產業布局狀況
10.1.1.4 核心競爭力分析
10.1.1.5 未來前景展望
10.1.2 勝幫科技
10.1.2.1 企業發展概況
10.1.2.2 經營狀況分析
10.1.2.3 經營模式分析
10.1.2.4 盈利模式分析
10.1.2.5 產業布局狀況
10.1.3 雪人股份
10.1.3.1 企業發展概況
10.1.3.2 經營狀況分析
10.1.3.3 產業布局狀況
10.1.3.4 核心競爭力分析
10.1.3.5 未來前景展望
10.1.4 亞聯高科
10.1.4.1 企業發展概況
10.1.4.2 參與標準制定
10.1.4.3 項目規模狀況
10.1.4.4 技術研發動態
10.2 中游典型企業分析
10.2.1 中材科技
10.2.1.1 企業發展概況
10.2.1.2 經營狀況分析
10.2.1.3 產業布局狀況
10.2.1.4 核心競爭力分析
10.2.1.5 公司發展戰略
10.2.2 富瑞特裝
10.2.2.1 企業發展概況
10.2.2.2 經營狀況分析
10.2.2.3 研發動態分析
10.2.2.4 資本動態分析
10.2.2.5 核心競爭力分析
10.2.2.6 未來前景展望
10.2.3 巨化股份
10.2.3.1 企業發展概況
10.2.3.2 經營狀況分析
10.2.3.3 產業布局動態
10.2.3.4 核心競爭力分析
10.2.3.5 未來前景展望
10.3 下游典型企業分析
10.3.1 大洋電機
10.3.1.1 企業發展概況
10.3.1.2 經營狀況分析
10.3.1.3 產業布局狀況
10.3.1.4 經營模式分析
10.3.1.5 核心競爭力分析
10.3.1.6 公司發展戰略
10.3.2 億華通
10.3.2.1 企業發展概況
10.3.2.2 企業財務狀況
10.3.2.3 商業模式分析
10.3.2.4 企業融資動態
10.3.2.5 競爭優勢分析
10.3.2.6 風險及應對措施
10.3.3 上海集團
10.3.3.1 企業發展概況
10.3.3.2 財務狀況分析
10.3.3.3 新能源車板塊
10.3.3.4 產業發展布局
10.3.3.5 核心競爭力分析
10.3.3.6 公司發展戰略
10.3.4 宇通客車
10.3.4.1 企業發展概況
10.3.4.2 財務狀況分析
10.3.4.3 主要產品系統
10.3.4.4 產品研發動態
10.3.4.5 技術研究中心
10.3.4.6 核心競爭力分析
10.3.4.7 公司發展戰略
第十一章 2017-2019年氫能產業鏈相關投資項目分析
11.1 上游相關項目分析
11.1.1 水電解制氫項目
11.1.2 甲醇制氫項目
11.1.3 風電制氫項目
11.1.4 煤制氫示范項目
11.1.5 煤制氫裝置調度項目
11.2 中游相關項目分析
11.2.1 有機液態儲氫項目
11.2.2 儲氫設備投建項目
11.2.3 氫氣管道運輸項目
11.3 下游相關項目分析
11.3.1 加氫站投資項目
11.3.2 氫燃料電池項目
11.3.3 氫能汽車服務項目
11.3.4 氫能公交示范項目
11.4 全產業鏈型項目分析
11.4.1 煤炭企業布局氫能全產業鏈
11.4.2 江蘇加氫站商業化運營項目
11.4.3 氫能產業產研合作平臺項目
第十二章 2019-2023年氫能產業鏈投資機遇及前景預測分析
12.1 氫能產業投資機遇分析
12.1.1 氫能產業投資政策機遇
12.1.2 氫能資源投資應用機遇
12.1.3 氫能小鎮的投融資升溫
12.1.4 大型央企投資布局加快
12.1.5 科創板機制助力企業融資
12.2 氫能制備產業投資熱點
12.2.1 新能源制氫產業
12.2.2 電解水制氫產業
12.2.3 制氫產業發展方向
12.3 氫能儲運投資機會分析
12.3.1 儲氫技術投資前景
12.3.2 儲氫技術投資熱點
12.4 氫能基建投資機會分析
12.4.1 國內加氫站發展前景
12.4.2 加氫站設備投資預測
12.4.3 加氫站投資建設的重點
12.4.4 企業加快加氫站投資建設
12.5 燃料電池投資機會分析
12.5.1 投資前景分析
12.5.2 投資重點分布
12.5.3 投資方向分析
12.5.4 技術投資重點
12.5.5 投資并購動態
12.6 氫能汽車投資機會分析
12.6.1 投資效益分析
12.6.2 投資前景展望
12.6.3 投資方向分析

圖表目錄

圖表1 人類利用能源形式演化
圖表2 氫能的能源互聯性
圖表3 氫能在能源轉換中的角色
圖表4 燃料電池支持政策梳理
圖表5 我國氫能技術標準體系總體框架
圖表6 我國氫能國家標準(現行)
圖表7 我國氫能國家標準(現行)續
圖表8 我國氫能國家標準(現行)續一
圖表9 目前我國氫能生產與消費格局
圖表10 全球2050年氫能產業規模預測
圖表11 2015-2050年氫能在主要工業領域的需求量預測
圖表12 2050年二氧化碳排放減少量預測
圖表13 氫能產業鏈概覽
圖表14 氫能源產業鏈關鍵設備
圖表15 氫能產業鏈相關企業匯總
圖表16 制氫及制氫設備相關企業
圖表17 氫能產業中游相關企業
圖表18 國內采用高壓儲氫路線的部分相關企業
圖表19 加氫領域相關企業
圖表20 氫燃料電池領域相關企業
圖表21 氫能下游應用的相關企業
圖表22 工業制氫原料占比
圖表23 2018-2100年制氫方式占比預測
圖表24 2009-2019年我國天然氣累計消費量
圖表25 2015-2019年我國天然氣消費量累計增速對比
圖表26 2009-2019年我國天然氣累計產量
圖表27 2015-2019年天然氣產量累計同比增速對比
圖表28 2006-2019年國內天然氣需求缺口
圖表29 2008-2019年天然氣累計進口量
圖表30 天然氣對外依存度
圖表31 1978-2018年全國煤炭產量變化情況
圖表32 2018年各月煤炭產量情況
圖表33 2015-2018年我國煤炭分行業消費量
圖表34 2018年我國煤炭下游需求結構
圖表35 2018年下水動力煤(5500大卡)年度長協價格變化情況
圖表36 2018年下水動力煤(5500大卡)市場現貨價格變化情況
圖表37 2018年山西焦肥煤綜合售價變化情況
圖表38 煤制氫的原則流程
圖表39 天然氣制氫流程
圖表40 甲醇重整制氫過程
圖表41 PEM水電解電池工作原理
圖表42 國際主要SPE水電解制氫系統參數對比
圖表43 SOEC工作原理
圖表44 IS循環該過程由3步反應組成
圖表45 碘硫循環原理
圖表46 中國工業副產氫產能示意圖
圖表47 二氧化碳捕捉技術(CCS)示意圖
圖表48 制氫產業競爭格局
圖表49 不同價格下的煤制氫成本分析
圖表50 國內部分煤制氫生產企業及規模
圖表51 甲醇水蒸氣重整制氫(99.999%)的成本分析
圖表52 國內甲醇制氫項目列表
圖表53 焦爐煤氣中的氣體組成(體積組成)
圖表54 焦爐氣制氫工藝流程
圖表55 中國焦炭產能區域分布
圖表56 國內焦化行業開工在取暖季受環保限產影響
圖表57 離子膜燒堿裝置副產氫氣的工藝流程
圖表58 氯堿氫中氫氣的純度
圖表59 2018年國內燒堿產能≥100萬噸的省份
圖表60 丙烷脫氫裝置副產氫氣的規格
圖表61 國內已投產和在建PDH裝置統計
圖表62 國內規劃中的PDH裝置統計
圖表63 國內在建乙烷(混合輕烴)裂解制乙烯項目
圖表64 國內規劃中的乙烷(混合輕烴)裂解項目
圖表65 儲氫方式對比
圖表66 不同儲氫方法效率、體積能量密度和主要評價
圖表67 纖維纏繞鋼瓶加工
圖表68 儲氫氣瓶的應用
圖表69 35MPa儲氫Ⅲ型氣瓶國內外生產情況
圖表70 常見的氫能運輸方式
圖表71 不同運輸規模和運輸距離下的三種運氫模式成本比較
圖表72 氫的加注示意圖
圖表73 站外供氫加氫站
圖表74 站內供氫加氫站
圖表75 歷年全球加氫站建設情況
圖表76 2016-2018年全球加氫站數量分布
圖表77 部分國家加氫站布局計劃
圖表78 國內在運營加氫站列表
圖表79 加氫站設備投資占比估計
圖表80 各地方政府加氫站建設規劃梳理
圖表81 加氫站建設成本占比
圖表82 外供氫加氫站設備成本分析
圖表83 加氫站運營成本
圖表84 加氫站與燃料電池汽車形成良性循環是行業發展可行路徑
圖表85 加氫站基礎設施是行業發展的基石
圖表86 加氫站核心設備是氫氣壓縮機和高壓儲氫瓶組
圖表87 “罐氫”和“水氫”應用路線
圖表88 水氫路線
圖表89 氫燃料公交車
圖表90 新能源電站儲能示意圖
圖表91 布局氫能產業的大型能源集團上市公司
圖表92 全球首款氫燃料移動電源
圖表93 質子交換膜氫燃料電池的原理結構圖
圖表94 燃料電池利用氫能源具有優勢
圖表95 純電動車和氫燃料電池車參數比較
圖表96 燃料電池汽車示意圖
圖表97 《中國制造2025》燃料電池汽車發展戰略
圖表98 燃料電車汽車政策梳理
圖表99 中國氫燃料電池汽車發展進程
圖表100 燃料電池汽車推廣應用車型
圖表101 燃料電池汽車裝配車型款數
圖表102 氫燃料電池汽車標準體系框架
圖表103 中國燃料電池汽車產量
圖表104 中國燃料電池商用車銷量
圖表105 部分地方政府燃料電池汽車推廣計劃
圖表106 燃料電池乘用車對比
圖表107 國內部分車企新能源汽車發展戰略
圖表108 2016-2019年四川天一科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表109 2016-2019年四川天一科技股份有限公司營業收入及增速
圖表110 2016-2019年四川天一科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表111 2018年四川天一科技股份有限公司主營業務分行業、產品
圖表112 2018年四川天一科技股份有限公司主營業務分地區
圖表113 2016-2019年四川天一科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表114 2016-2019年四川天一科技股份有限公司凈資產收益率
圖表115 2016-2019年四川天一科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表116 2016-2019年四川天一科技股份有限公司資產負債率水平
圖表117 2016-2019年四川天一科技股份有限公司運營能力指標
圖表118 2015-2018年勝幫科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表119 2015-2018年勝幫科技股份有限公司營業收入及增速
圖表120 2015-2018年勝幫科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表121 2017-2018年勝幫科技股份有限公司主營業務分產品
圖表122 2015-2018年勝幫科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表123 2015-2018年勝幫科技股份有限公司凈資產收益率
圖表124 2015-2018年勝幫科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表125 2015-2018年勝幫科技股份有限公司資產負債率水平
圖表126 2015-2018年勝幫科技股份有限公司運營能力指標
圖表127 2016-2019年福建雪人股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表128 2016-2019年福建雪人股份有限公司營業收入及增速
圖表129 2016-2019年福建雪人股份有限公司凈利潤及增速
圖表130 2018年福建雪人股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表131 2016-2019年福建雪人股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表132 2016-2019年福建雪人股份有限公司凈資產收益率
圖表133 2016-2019年福建雪人股份有限公司短期償債能力指標
圖表134 2016-2019年福建雪人股份有限公司資產負債率水平
圖表135 2016-2019年福建雪人股份有限公司運營能力指標
圖表136 2016-2019年中材科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表137 2016-2019年中材科技股份有限公司營業收入及增速
圖表138 2016-2019年中材科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表139 2017-2018年中材科技股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表140 2016-2019年中材科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表141 2016-2019年中材科技股份有限公司凈資產收益率
圖表142 2016-2019年中材科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表143 2016-2019年中材科技股份有限公司資產負債率水平
圖表144 2016-2019年中材科技股份有限公司運營能力指標
圖表145 2016-2019年張家港富瑞特種裝備股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表146 2016-2019年張家港富瑞特種裝備股份有限公司營業收入及增速
圖表147 2016-2019年張家港富瑞特種裝備股份有限公司凈利潤及增速
圖表148 2018年張家港富瑞特種裝備股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表149 2016-2019年張家港富瑞特種裝備股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表150 2016-2019年張家港富瑞特種裝備股份有限公司凈資產收益率
圖表151 2016-2019年張家港富瑞特種裝備股份有限公司短期償債能力指標
圖表152 2016-2019年張家港富瑞特種裝備股份有限公司資產負債率水平
圖表153 2016-2019年張家港富瑞特種裝備股份有限公司運營能力指標
圖表154 2016-2019年浙江巨化股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表155 2016-2019年浙江巨化股份有限公司營業收入及增速
圖表156 2016-2019年浙江巨化股份有限公司凈利潤及增速
圖表157 2018年浙江巨化股份有限公司主營業務分行業、產品
圖表158 2018年浙江巨化股份有限公司主營業務分地區
圖表159 2016-2019年浙江巨化股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表160 2016-2019年浙江巨化股份有限公司凈資產收益率
圖表161 2016-2019年浙江巨化股份有限公司短期償債能力指標
圖表162 2016-2019年浙江巨化股份有限公司資產負債率水平
圖表163 2016-2019年浙江巨化股份有限公司運營能力指標
圖表164 2016-2019年中山大洋電機股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表165 2016-2019年中山大洋電機股份有限公司營業收入及增速
圖表166 2016-2019年中山大洋電機股份有限公司凈利潤及增速
圖表167 2018年中山大洋電機股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表168 2016-2019年中山大洋電機股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表169 2016-2019年中山大洋電機股份有限公司凈資產收益率
圖表170 2016-2019年中山大洋電機股份有限公司短期償債能力指標
圖表171 2016-2019年中山大洋電機股份有限公司資產負債率水平
圖表172 2016-2019年中山大洋電機股份有限公司運營能力指標
圖表173 2015-2018年北京億華通科技股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表174 2015-2018年北京億華通科技股份有限公司營業收入及增速
圖表175 2015-2018年北京億華通科技股份有限公司凈利潤及增速
圖表176 2017-2018年北京億華通科技股份有限公司主營業務產品
圖表177 2015-2018年北京億華通科技股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表178 2015-2018年北京億華通科技股份有限公司凈資產收益率
圖表179 2015-2018年北京億華通科技股份有限公司短期償債能力指標
圖表180 2015-2018年北京億華通科技股份有限公司資產負債率水平
圖表181 2015-2018年北京億華通科技股份有限公司運營能力指標
圖表182 2016-2019年上海汽車集團股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表183 2016-2019年上海汽車集團股份有限公司營業收入及增速
圖表184 2016-2019年上海汽車集團股份有限公司凈利潤及增速
圖表185 2018年上海汽車集團股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表186 2016-2019年上海汽車集團股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表187 2016-2019年上海汽車集團股份有限公司凈資產收益率
圖表188 2016-2019年上海汽車集團股份有限公司短期償債能力指標
圖表189 2016-2019年上海汽車集團股份有限公司資產負債率水平
圖表190 2016-2019年上海汽車集團股份有限公司運營能力指標
圖表191 2017年上汽集團新能源汽車產能情況
圖表192 2016-2017年上汽集團新能源汽車產銷情況
圖表193 2016-2019年鄭州宇通客車股份有限公司總資產及凈資產規模
圖表194 2016-2019年鄭州宇通客車股份有限公司營業收入及增速
圖表195 2016-2019年鄭州宇通客車股份有限公司凈利潤及增速
圖表196 2018年鄭州宇通客車股份有限公司主營業務分行業、產品、地區
圖表197 2016-2019年鄭州宇通客車股份有限公司營業利潤及營業利潤率
圖表198 2016-2019年鄭州宇通客車股份有限公司凈資產收益率
圖表199 2016-2019年鄭州宇通客車股份有限公司短期償債能力指標
圖表200 2016-2019年鄭州宇通客車股份有限公司資產負債率水平
圖表201 2016-2019年鄭州宇通客車股份有限公司運營能力指標
圖表202 中國石油和天然氣對外依存度
圖表203 Mirai儲氣罐示意圖
圖表204 儲氣罐成本構成圖
圖表205 2030年各類加氫站設備到市場投資規模預測
圖表206 2017-2018年中國氫燃料電池市場投資分布(一)
圖表207 2017-2018年中國燃料電池市場投資分布(二)

氫(H)在元素周期表中位于第一位,廣泛存在于自然界。氫能是指氫和氧進行化學反應所釋放出的化學能,是一種清潔的二次能源,具有來源廣、燃燒熱值高、能量密度大、可儲存、可再生、可電可燃、零污染、零碳排等優點,被譽為21世紀控制地球溫升、解決能源危機的“終極能源”。

目前,我國已具備一定氫能工業基礎,全國氫氣產能超過2000萬t/a,但生產主要依賴化石能源,消費主要作為工業原料,清潔能源制氫和氫能的能源化利用規模較小。中國氫能聯盟預計到2050年,氫能在中國能源體系中的占比約為10%,氫氣需求量接近6000萬噸,年經濟產值超過10萬億元。

氫能產業鏈的上游是氫氣的制備環節,主要技術方式有化石能源制氫、副產制氫、可再生能源制氫、電解水制氫以及光解水制氫等;中游是氫氣的儲運環節,主要技術方式包括低溫液態、高壓氣態和金屬氫化物儲氫等;下游是氫氣的應用,氫氣應用可以滲透到傳統能源的各個方面,包括交通運輸(主要是氫燃料電池和汽車領域的應用)、工業燃料、發電發熱等,主要技術是直接燃燒和燃料電池技術。分析認為,在氫能產業整體投資持續升溫的背景下,氫能產業鏈各細分市場也將迎來新的投資機遇。

地區建設方面,2019年5月,《長三角氫走廊建設發展規劃》正式發布。規劃以長三角城市群城際間帶狀及網狀加氫基礎設施建設為重點,兼顧重點城市市內加氫基礎設施建設,推動實現加氫基礎設施氫燃料電池汽車的協調平衡發展為目標。2019年6月,張家口市將氫能產業發展成為張家口市的重要支柱,到2021年打造成為國內一流的氫能城市。

2019年8月28日,位于武漢臨空港經開區的武漢氫陽能源有限公司發布了國內首個氫油、儲油產品標準。該標準的發布將彌補全國氫能源行業相關產品的質量標準的空白。

氫能源逐步成為國家能源發展的戰略性產業之一,發展前景可期。2019年3月15日,在新能源汽車補貼將大幅度退坡的背景下,氫能源首次被寫入《政府工作報告》,標志著氫燃料電池產業得到政府的高度重視。2019年4月8日,國務院發布國發[2019]8號文,落實《政府工作報告》中重點工作部門分工意見,意見中提到加氫設施建設由財政部、工信部、發改委、商務部、交通部、住建部、國家能源局等按職責分工負責。該次意見標志著加氫站職責和審批將快速完善,基礎設施瓶頸迎來破冰,行業發展將繼續提速,考慮到燃料電池車的推廣對加氫站依賴極大,加氫或將成為產業鏈優先啟動的環節。

中投產業研究院發布的《2019-2023年中國氫能產業鏈深度調研及投資前景預測報告》共十二章。報告首先介紹了整個氫能產業的運行狀況及氫能產業鏈層級的劃分。接著,報告詳細分析了氫能產業鏈上游的制氫技術和制氫產業的運行狀況,中游氫能儲運技術和加氫站的投資建設狀況。以及下游氫能產業的重點應用領域——燃料電池和氫能汽車行業。隨后,報告分析了氫能產業鏈的典型企業及相關投資項目。最后,報告重點分析了氫能產業鏈上游、中游、下游市場的投資潛力,并對其未來發展前景做出了科學的分析和預測。

本研究報告數據主要來自于國家統計局、工業和信息化部、商務部、國家能源局、中國汽車工業協會、中投產業研究院、中投產業研究院市場調查中心、以及國內外重點刊物等渠道,數據權威、詳實、豐富,同時通過專業的分析預測模型,對行業核心發展指標進行科學地預測。您或貴單位若想對氫能產業鏈相關行業有個系統深入的了解、或者想投資氫能產業鏈相關行業,本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

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